Путешествие не слишком свежее, но, возможно, отчёт кому-то пригодится. Состояние дорог за три года могло измениться: надеюсь, что в лучшую сторону. В любом случае, Карелия стоит того, чтобы там побывать. Тем, кто не трясётся за подвеску своего авто, открываются изумительные красоты ...

17-го августа 2009 года мы с дочерью стартовали в сторону Карелии. В 10 утра заправились под завязку на Шелле, залили, на всякий пожарный, десятилитровую канистру и двинули по М 18. Погода была пасмурная, но около 200 км удалось проехать насухую. Затем начался ливень. Фотоотчёт этой части пути отсутствует, да и ни к чему он, собственно. Мурманка - она и есть Мурманка. Гордому званию федеральной трассы "Кола" она вряд ли соответствует, но, если вспомнить состояние главной дороги М 10, то всё нормально. В понедельник машин сравнительно немного, гаишники - только на стационарных постах.

Мост через Свирь ужасен. Если сравнивать с фото 2008-го года - стал ещё хуже. Несмотря на надписи "Ведутся ремонтные работы", там и конь не валялся. В схожем состоянии и последние 25 - 30 км до карельской границы (до неё мы добрались за 2часа 35 минут). Зато сразу под щитом "Карелия" начинается дорога-мечта: покрытие, близкое к идеальному, машины почти отсутствуют, дождь кончился. Красота!

Пребывая в состоянии легкой эйфории, домчались до Пряжи. Я планировала в ней, после поста ДПС, повернуть налево и козьими тропами добраться до деревни Сямозеро, а далее - через Эссойлу до Курмойлы: до финишной точки - турбазы "Северное сияние". Однако, мои планы нарушил случай в лице инспекторов ДПС.

Проехав поворот на Сортавалу, догнала удивительный Матиз, делавший что-то около 40 км/час. Удивительна была его аэрография: пираты Карибского моря во весь левый бок, а на капоте - Орландо Блум в образе Уилла Тёрнера. Ну как было не обогнать это чудо природы? Увы, пока я глазела на Блума, меня высмотрел гаишник. Остановка. "Фен" под нос - 82 км/час. Далее - очень любезные расспросы: откуда, куда, впервые ли в Карелии. Узнав, куда нам нужно, маршрут одобрил и препроводил в машину к своему коллеге, а сам пошёл "стрелять" дальше: место было чрезвычайно перспективное. Коллега, поговорив со мной пару минут, стал упорно предлагать другой вариант: вернуться, ехать на Сортавалу, доехать до Крошнозера и повернуть на Эссойлу. Правда, там 27 км не очень хорошей дороги, но зато выйдет намного короче. И, между прочим, с Вас штраф - 400 рублей.

Во-первых, можно было сразу упереться рогом, что скорость на радаре не моя. Что, скорее всего, так и было - мне для обгона хватило 65. Во-вторых, насколько я помню, штрафа в 400 рублей за превышение не существует в природе. Но мне было интересно, что последует дальше. Поэтому спросила насчёт протокола. Инспектор замялся и дал понять, что на это не стоит тратить время.

Перед отъездом я на своём автофоруме изучила тему о Карелии и уяснила, что тамошние гаишники суровы и мзды не берут. Очевидно, кризис сказался и на инспекторах ГАИ. Дала им 200 рублей: думалось, что за добрый совет. Как выяснилось, совет этот не стоил и червонца. Если карелы говорят, что дорога плохая, то лучше туда не соваться.

Итак, около 14:30, поддавшись на уговоры сладкоречивого карельского гаишника, повернулась спиной к Пряже, лицом к Сортавале. Впереди были 27 км до Крошнозера, 27 км до Эссойлы и 11 км до базы. Кстати, я до сих пор не знаю, склоняются ли названия вроде Курмойла и Эссойла. Если нет - заранее прошу прощения.

Дорога в 65 км до турбазы заняла у меня два часа. Отрезок Крошнозеро - Эссойла - просто убийственный. Не щебень, не лужи, а банальные ямы. Ну в очень большом количестве! Необъезжаемые абсолютно. Обозревать окружающую красоту "черевато": расплата (в ямку - бух) наступает незамедлительно. Однако, есть вещи, которые невозможно не сфоткать. Есть, например, такой населённый пункт:



На карте Вологодской, если не ошибаюсь, области можно найти Речную Сельгу и Печную Сельгу и прочее, а карельская Сельга - почему-то в мужском роде.

С грехом пополам добрались-таки до турбазы. Расположена она на южном берегу Сямозера. Мне понравилось.

Это, собственно, озеро:



Берега живописны.

А это - домик:



Кроме электроплиты имеется печь, которая выручала холодными вечерами.

Вид на озеро из окна:



Сразу задружились с соседями - питерским семейством. Они прибыли на Форде Фьюжн. Лена, хозяйка машины, - активистка Фьюжн-Клуба. Так что "Северное сияние" посетили сразу две машины с клубными рамками.

О машинах, увиденных непосредственно в лесах. Большинство местных передвигаются на "классике". Однако, встречались и джипы с карельскими номерами. Москвичи и питерцы предпочитают внедорожники. Дважды видела 307-ой Пыж, один - аж из Москвы.

Закат на озере:



Сама не рыбачила. Сосед на удочку и спиннингом на "дорожку" ловил плотву и окуней. Как-то сеть поставил, но - неудачно в смысле улова. У других видела приличных щук.

Поначалу я собиралась, используя турбазу как "базу" (пардон за тавтологию), покататься по разным местам: Кивач, Марциальные Воды, Рускеала, Белые Мосты. Но нас захватило собирательство. Разве можно отказаться от такого:



Плюс брусника, черника, остатки малины и даже последняя земляника.

К тому же, пару дней погода не баловала: холод и дождь. Ребёнок в соплях. Решено было сократить обзорную часть до посещения Белых Мостов на обратном пути. Путь такой: Курмойла - Суоярви - водопад - Рускеала (под вопросом) - Сортавала - Петербург.

Чудесным солнечным субботним утром выехали в сторону Суоярви. Проезжали с рекомендованной скоростью 40 км/час премилые деревеньки с труднопроизносимыми названиями. Почти в каждой есть своя церковь не совсем православного вида. Может, кирхи?



Дорога Суоярви - Питкяранта местами весьма неприятна. Крупный щебень и пыль делают опасной езду за кем-либо. Впрочем, щебёнка и из-под своих колёс летит - будьте-нате. Пару раз так било, что казалось: от машины куски отвалятся. Ничего, проехали. И ещё там горки замечательные. Заезжаешь на скорости, а там - крутой спуск. Ощущения как на "американских горках". Карельский серпантин 3D.

Примерно на середине пути заехали в лес, ещё грибов посмотреть. Лес был привлекателен, а вот лесная дорожка оказалась коварной: увязли в грязи. "Баста, карапузики, кончилися танцы!". "Помирать - так с музыкой!" - решили мы. - "Запевайте, братцы!". Ничего, выехали. Лопата не понадобилась.

Благодаря подробнейшей карте проезда, предоставленной знакомым, дорогу на Белые Мосты нашли без проблем. Не так уж она и страшна, но кое-где можно чиркнуть пузом.

Местами добрые люди даже поставили указатели:



Ну и сам водопад:



Настолько там хорошо,что уезжать не хотелось. Но пришлось. Рускеалу решили оставить на следующий раз. Дорога на Сортавалу - без особенностей. После Рауталахти слева открывается замечательный вид на залив Хиндеселькя с островами:



Жаль, там дорогу делают. Остановиться и как следует сфотографировать - проблемно.

Далее - Лахденпохья с единственной на пути гаишной засадой. Хитрецы прятались за стоящим на обочине лесовозом. Проводили нас разочарованным взглядом.

Обратный путь по западному берегу Ладоги утомил гораздо сильнее, чем "Кола". Дорога весьма извилиста: въезжаешь на горку, а спуск резко уходит вправо или влево. Аварийно-опасных участков столько, что указателей на все не хватает. Длиннющая зубодробительная грунтовка. Да ещё и Приозерское шоссе забито было. В следующий раз поеду по Мурманке.

Напоследок - немного карельских видов.

Это - река Шуя:



По берегам - грибное раздолье.

Река Кулисмайоки. Переезжаем её по пути к Белым Мостам:



Карельская рябина:



Вот такое вышло путешествие. Хорошо, но мало.